隨著 2026 年鐘聲敲響，台灣鋼鐵產業正屏息以待一場由政策引發的市場變革。自 2026 年 1 月 1 日起，中國商務部正式將 300 餘項鋼鐵產品納入「出口許可證」管理清單，其中不僅包含初級與成品鋼材，更首度嚴格落實對「中古品」與「廢舊鋼材」的出口管控。這項政策將成為 2026 年第一季（Q1）台灣鋼鐵行情的關鍵分水嶺，預期市場將擺脫 2025 年末的低迷，轉向由「供給側」驅動的震盪走強格局。

在營造工程中，鋪路船板（鋼板）是臨時道路鋪設、地基保護及施工安全的重要材料。但營造工程單位在使用船板時，常面臨一個關鍵決策——應該選擇暫時性租賃，還是一次性買斷？這個選擇不僅僅在於影響財務資金的運用；也與工程進度、施工期限、存放管理等多方面因素息息相關。我們在此從成本分析、使用需

近期國內因台積電於嘉義、高雄等各地設廠、又遭遇颱風災害須修復等一系列案件，各項工程於全台各地紛紛開工，對於鋪路板(鋼板)需求也爆發性增加。而本司於國外尋找優質拆船廠商，將報廢舊船隻拆解後切割為適合國內尺寸之鋼板進口，作為鋪路用之船板。鋪路用船板

2024已過半年，現今至6月底，舊船隻回收市場表現不一。現金買家Best Oasis表示：“在船隻回收領域，不同地區正在應對其獨特的市場狀況。目前，印度處於低迷期，船舶鋼材廢料需求減少，但依歷史趨勢而言，通常在重大節日後會看到復甦，因此對於開齋節後的反彈持樂觀態度。在孟加拉，市場

國際船運背景 船隻在國際貿易中扮演著至關重要的角色，是全球經濟運作的支柱之一。早在帆船時代，人們就能僅僅依賴風力，推動海上貿易進程。這一時期，國際貿易主要集中在亞洲、歐洲和非洲之間的航線上。著名的航海家，例如哥倫布和麥哲倫開闢了新的貿易路線，擴大了國際貿易的規模。而後隨著蒸氣化