國際貿易的信任基石：信用狀 (Letter of Credit) 全方位解析。在跨國貿易的舞台上，買賣雙方往往相隔萬里，彼此的法律環境、商業文化與誠信背景各異。進口商擔心付了款收不到貨，出口商擔心發了貨收不到錢。為了打破這種「互不信任」的僵局，信用狀 (Letter of Credit, 簡稱 L/C) 應運而生，成為近百年來國際貿易中最穩定、最權威的支付方式。

隨著 2026 年鐘聲敲響，台灣鋼鐵產業正屏息以待一場由政策引發的市場變革。自 2026 年 1 月 1 日起，中國商務部正式將 300 餘項鋼鐵產品納入「出口許可證」管理清單，其中不僅包含初級與成品鋼材，更首度嚴格落實對「中古品」與「廢舊鋼材」的出口管控。這項政策將成為 2026 年第一季（Q1）台灣鋼鐵行情的關鍵分水嶺，預期市場將擺脫 2025 年末的低迷，轉向由「供給側」驅動的震盪走強格局。

中國人民銀行（中國大陸央行）9/27宣布，下調存款準備率0.5個百分點，向金融市場提供長期流動性約人民幣1兆元（約新台幣4.5兆元）。 同時將降低存量房貸利率，預計平均降幅約0.5個百分點，被認為是38兆房貸資金有望紓緩，降低居民債務負擔、同時為企業流動性提高更多資金運轉空間

2024年上半年，全球經濟持續擴張，隨著通膨下降，美國聯準會可能降息，促進歐美需求穩定增長。中國經濟成長率達5.0%，但房地產疲軟及消費復甦緩慢，官方仍維持寬鬆政策以支撐經濟。 在國內，製造業各產業別表現差距甚大，石化、鋼鐵產業供過於求；而半導體則競爭激烈，高階晶片及AI伺服器

2024已過半年，現今至6月底，舊船隻回收市場表現不一。現金買家Best Oasis表示：“在船隻回收領域，不同地區正在應對其獨特的市場狀況。目前，印度處於低迷期，船舶鋼材廢料需求減少，但依歷史趨勢而言，通常在重大節日後會看到復甦，因此對於開齋節後的反彈持樂觀態度。在孟加拉，市場

高庫存高成本，需求卻相對較低 2023年以來，大陸鋼鐵行業面臨的市場形勢較為嚴峻，行業整體盈利處於近年來較低水準。 今年一季度，大陸鋼鐵行業運行呈現出高產量、高成本、高庫存、低需求、低價格、低效益的“三高三低”局面。中國鋼鐵工業協會黨委副書記、副會長兼秘書長姜維提醒說，企業要保

匯率是指兩個不同貨幣之間的兌換比率，它在國際貿易、金融市場和經濟政策中發揮著至關重要的作用。無論是企業進行跨國貿易、投資者進行外匯交易，還是政府制定貨幣政策，都需要考慮匯率的波動和變化。匯率是相對的概念，例如當美金升值時，代表美金相對於台幣而言變得更貴，同時也代表台幣相對於美金而

粵開證券首席經濟學家羅志恆指出，「去年房地產形勢低迷，體現在房地產銷售、投資和價格持續下行，房地產企業經營困難等，儘管政策暖風不斷，但不及預期」，房地產將是決定今年中國經濟成長率是否會實現5%左右的關鍵所在。

國際船運背景 船隻在國際貿易中扮演著至關重要的角色，是全球經濟運作的支柱之一。早在帆船時代，人們就能僅僅依賴風力，推動海上貿易進程。這一時期，國際貿易主要集中在亞洲、歐洲和非洲之間的航線上。著名的航海家，例如哥倫布和麥哲倫開闢了新的貿易路線，擴大了國際貿易的規模。而後隨著蒸氣化